尽管尚未大规模铺开,但新一轮招商意味着其商品供给将大幅丰富,也预示着美团有望继续探索“明日达超市”的发展路径,且此次将采用前置仓模式来“改造”明日达。
业内人士实测体验发现,当前明日达的商品品类还比较有限。定位上海时,仅能看到龙井茶叶、熟冻帝王蟹等少数商品;切换到深圳,品类虽多些,但多是大包装礼盒、小家电和进口高端品——像1.5L*12瓶的百岁山矿泉水、大宇电蒸烤箱、澳洲M9和牛烤肉片等,定价多在80-100元区间。
选品逻辑:对标盒马MAX与山姆,待供应链破局
从选品能看出,它明显在对标盒马MAX:主动让渡一点配送时效,减轻骑手送大规格商品的压力,精准对接家庭囤货需求,还能补上主站即时品类的短板。
高端定位则有看齐山姆的意思,但过去这种“高端+非即时”的路子拉新促活效果一般。不过若依托小象主站供应链改造,品类丰富后或许能打破僵局。
而要让这一设想落地,离不开系统层面的扎实支撑——大规格商品的仓储分区管理、高端品类的履约时效把控、与主站供应链的数据协同,都是需要攻克的关键环节。
商品端的核心优势在供应链。小象的“源头直采”已覆盖200个县级农产区,今年更要求全品类从品牌工厂或原产地拿货,砍掉中间流通环节。这既能带来性价比优势,又能丰富商品组合,满足不同消费层级需求。未来短保生鲜也可能上线,只是对仓配能力是不小的考验。
仓配模式:自营前置仓提效,直面多多买菜竞争
仓配模式上,小象的前置仓是全链路自营,城市里的前置仓都由平台直聘店长统一管理,对平台直接负责。这种模式方便用数字化系统统筹,比如统一调度库存、补货调货。
在明日达的履约链路中,既有数字化能力兜底,又有专职同城骑手保障效率,还能盘活骑手“非餐闲时”的闲置运力。靠着成熟的自营仓配、供应链和同城运力,做类社区团购的明日达自然顺理成章,但它要攻坚全国一二线市场,绕不开多多买菜这个对手。
美团优选退出多数市场后,多多买菜成了资本团“一哥”,也在试水即时零售。此前曾传言要在上海做小时达、分钟达,但重资产的即时配送并非其强项,网格仓分包即时订单效果平平。
目前它在上海合作顺丰等承运商,县域市场靠智能分拣系统把配送成本降了约40%。之前试过“团长5元送上门”“39元起送”,但没铺开,也不会像美团闪购那样重投,仍在打磨仓储和网格仓。
策略对比:轻资产试错为主,多多待优化运力
和小象一样,多多买菜也偏爱“轻资产试错”。小象靠前置仓和供应链改明日达,多多则凭商品丰富度、性价比和网格仓改良突围。要是多多能加密网格仓、优化智能分拣系统、培养标杆仓、扩运力,把配送半径缩到2公里内,时效还能再提。
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